О мощности фугаса мне не известно, машину не перевернуло. Фугас вроде был радиоуправляемый и кумулятивная струя угодила в бензобак. Пламя машину охватило мощно. Машина шла в конце колонны, в тех замыкании, за ней только боевое замыкание одна БМП ПЗ1 ММГ Калайи-Нау. На вершине сопки, что видно позади машины, духи установили пулемет. Другая группа душманов расположилась на противоположной сопке(на фото её не видно). Дорога огибает эту сопку. С одной стороны дороги сопка, так близко, что даже поднятый ствол БМП при повороте упирается в сопку, с другой стороны дороги обрыв, а за обрывом высокая сопка, угол подъема орудия БМП не позволял стрелять по вершине, откуда вели огонь душманы. В момент взрыва в машине кроме водителя, точно был прапорщик, вроде и несколько бойцов из ИСВ были. Все успели выскочить и под пулемётным огнём добраться до БМП. Пламя охватившее машину было таким жарким, что на БМП приближаться к ней не рискнули. Не имея возможность использовать штатное вооружение БМП, бойцы открыли верхние люки и вели ответный огонь из стрелкового оружия. Бандиты стали забрасывать гранатами, но до БМП добросить не смогли. В это время голова колонны уже подходила к Калайи-Нау. Шутенко получив сообщение о подрыве МТО и, что БМП попала в засаду, дал команду замбою ПЗ1 Бычкову Виталию, разобраться в ситуации. Замбой в это время двигался на БМП в направлении Калайи-Нау, он развернул БМП и направился на помощь попавшим в засаду. Не помню одну или две БМП развернул Бычков, но точно, что из участников боя он был единственным офицером. Со стороны Калайи-Нау у сопки, что на фото есть более пологий склон (по снимку-левее). Старлей не укрываясь под бронёй направил БМП по склону на пулемётную точку, сам вёл огонь из автомата. Духи не спешили уходить, бросали гранаты, но от гранат на броне моторного отсека БМП только вмятины остались. Пулеметная точка была подавлена. На продолжающую гореть МТО набросили трос и оттащили на свободное место вдоль дороги по направлению к Калайи-Нау. Эти события я описываю так, как запомнил рассказы непосредственных участников боя. Я был на этом месте, через пару недель. Мы поднимались на сопку, вдели искарёженный гусянками карагач, где БМП топтала пулемётное гнездо. Видел на БМП вмятины от осколков гранат. Видел валявшийся каркас машины. Участники боя показывали на месте и рассказывали что и как происходило.
Во время этого боя я участвовал в другом бою, в другом месте в составе временной ДШГ, которая вылетела из Калайи-Нау в январе вместо дембелей, о чем упоминает Михаил Косолапов. Он был среди тех дембелей, а я в составе той ДШГ.

Судя по всему мощный фугас. Если машину перевернуло. Машина сгорела полностью. А что с водителем при таком-то подрыве?
К сожелению у нас пока информации о периоде до марта 1983 маловато. Где это случилось, куда двигались 31 января 1983?

МТО водитель машины Мартынов,подорвалась на мине,а не на фугасе.Саперы были на первом БТР. Нам не дали проверить дорогу. Торопились на базу, уже темнело.Колонна шла назад после проверки кишлака за перевалом,искали пропавших спецов из Мазари-Шарифа,и на перевале МТО подорвалась. Мина рванулась под баком и водитель получил ожоги лица и рук,едва успел добежать до БМП.Я был в этой колонне в дозоре сапером.Головной БТР уже вышел с перевала когда мы услышали перестрелку и поступил приказ занять позицию на сопке справа от перевала,нас 5или6 человек поднялись на сопку,там видимо было старое кладбище и ждали колонну 2-3 часа.Было слышно что идёт перестрелка,у ЗИЛА пока не сгорела резина к нему невозможно было подойти и он сел на диски.Одна БМП как я помню несмогла стащить ЗИЛ с дороги её стащили 2 БМП всторону и колонна двинулась дальше.Всё это время духи обстреливали колонну.